在千里寂多年之后，本田终于让Prelude这个名字从头回到全球视线，而况这一次不仅仅“情感精采”，更是用本色销量解说——阛阓的确在等它。左证北好意思销售数据，Prelude在当地阛阓还是交出一份至极亮眼的得益单。单月销量达到357辆，而年累计销量则来到1152辆。

关于一款刚精采、定位相对小众的双门车型来说，这个阐扬还是称得上是“超预期”，致使不错说是连年同级阛阓中稀有的奏凯案例。至于日本原土阛阓，天然官方尚未齐全公布详备数字，但从咫尺公布的趋势来看，Prelude一样处于供不应求的情状，订单阐扬刚劲，致使出现交车恭候期延迟的情况。这也侧面暴露，这款车不仅在北好意思受到接待，在日本原土阛阓一样奏凯叫醒了铺张者对经典跑格车型的温雅。

从居品自身来看，全新Prelude明显不仅仅复刻经典，而是交融了当代估量打算与通顺作风。全体外不雅领受更低趴的车身比例，搭配猛烈的头灯组与一语气式尾灯估量打算，让整辆车看起来既有改日感，博亚boya(中国)也保留了传统coupe的优雅线条。车尾部分尤其吸睛，宽体感都备，加上轻易但阔气档次的估量打算，让它在路上辨识度极高。

内饰方面，Prelude走的是节约科技道路。中控台布局偏向驾驶者导向，配备大尺寸数位姿首与中控屏幕，同期保留实体按键来兼顾实用性。全体用料与作念工也明显普及，还是不再是昔时那种“初学跑车”的嗅觉，而是更接近紧密化的通顺座驾。

空间阐扬天然不是这类车型的鉴定，但每每使用依然富裕，应答城市通勤或周末短途出行都莫得问题。后排更偏向救急使用，但这原本就不是它的中枢卖点。

更进击的是，这一代Prelude的定位至极了了：它不是极点性能机器，也不是纯正的代步车，而是一辆强调驾驶乐趣与估量打算好意思感的“热诚价值车型”。这种定位，反而刚好填补了咫尺阛阓中逐渐隐没的一块空缺。

从咫尺北好意思与日本的阐扬来看，Prelude的精采并不是好景不常，而是有契机成为本田新一轮居品线中的关节扮装，很可能会掀翻一波不小的关注度。

校对 任盈博亚boya(中国)